Keselamatan elevator dan eskalator wajib diterapkan sesuai Permenaker No. 6 Tahun 2017 untuk mencegah kecelakaan dan menjamin keamanan pengguna. Di era modern ini, elevator dan eskalator telah menjadi bagian tak terpisahkan dari kehidupan perkotaan. Gedung-gedung pencakar langit, pusat dunia dunia, rumah sakit, hingga hotel tidak dapat beroperasi tanpa keberadaan sistem transportasi vertikal ini. Namun, di balik kemudahan yang ditawarkan, terdapat potensi bahaya yang mengintai jika tidak dikelola dengan baik. Beberapa kasus kecelakaan lift dan eskalator di Indonesia menunjukkan betapa pentingnya penerapan standar keselamatan yang ketat.
Menurut data industri, sejak pesawat elevator dan eskalator digunakan di Indonesia, sudah banyak terjadi kecelakaan, bahkan peristiwa hampir celaka yang tidak pernah terungkap karena dianggap tidak perlu dilaporkan. Data dari negara-negara maju menunjukkan bahwa insiden per unit instalasi eskalator mencapai 10 kali lipat dibandingkan instalasi listrik. Kondisi ini mendorong pemerintah Indonesia untuk menerbitkan regulasi komprehensif mengenai keselamatan elevator dan eskalator.
Permenaker No. 6 Tahun 2017: Tonggak Baru Keselamatan Elevator dan Eskalator
Pada tanggal 6 Juli 2017, Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia menerbitkan Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Nomor 6 Tahun 2017 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Elevator dan Eskalator.
Peraturan ini merupakan penyempurnaan dari regulasi-regulasi sebelumnya, yaitu:
Peraturan ini dimuat dalam Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2017 Nomor 909 dan menjadi bagian dari hukum ketenagakerjaan, dengan pengaturan teknis dan administratif untuk menjamin perlindungan keselamatan tenaga kerja dan pengguna fasilitas transportasi vertikal di tempat kerja.
Definisi Elevator dan Eskalator Menurut Permenaker No. 6 Tahun 2017
Elevator adalah pesawat lift yang mempunyai kereta dan bobot imbang bergerak naik turun mengikuti rel pemandu yang dipasang secara permanen pada bangunan, memiliki gubernur dan digunakan untuk mengangkut orang dan/atau barang.
Eskalator adalah pesawat transportasi untuk memindahkan orang dan/atau barang, mengikuti jalur rel yang digerakkan oleh motor listrik.
Ruang Lingkup Permenaker 6/2017
Peraturan ini mengatur aspek keselamatan dan kesehatan kerja pada kegiatan:
Jenis-jenis Elevator yang Diatur
Permenaker No. 6 Tahun 2017 mengatur berbagai jenis elevator, diantara lain :
Lalu terdapat Eskalator yang menyatakan berdasarkan kemiringan, diantara lain :
Persyaratan Teknis K3 Lift
Berdasarkan Pasal 7 – 34, Permenaker 6/2017 mengatur persyaratan teknis yang komprehensif untuk elevator, meliputi:
A. Mesin (Machine Room)
B. Tali/Sabuk Penggantung (Sarana Suspensi)
C. Tromol (Drum/Sheave)
D. Bangunan Ruang Luncur, Ruang Atas, dan Lekuk Dasar (Hoistway, Machine Room, Pit)
e. Kereta (Car/Cabin)
F. Gubernur dan Rem Pengaman Kereta (Safety Gear)
G. Bobot Imbang, Rel Pemandu, dan Peredam (Counterweight, Guide Rails, Buffer)
h. Instalasi Listrik
Berdasarkan Pasal 35 – 52, Permenaker 6/2017 mengatur persyaratan teknis yang komprehensif untuk elevator, meliputi:
A. Kerangka, Ruang Mesin, dan Lekuk Dasar
B. Peralatan Penggerak
C. Anak Tangga atau Palet (Escalator Step / Travolator Pallet)
D. Bidang Landas (Floor Plate & Comb Plate)
E. Pagar Pelindung (Balustrade & Panel Rok)
F. Ban pegangan (Handrail)
G. Landasan Luncur
H. Peralatan Pengaman
I. Instalasi Listrik
Kasus Kecelakaan Elevator dan Eskalator di Indonesia
Data kecelakaan menunjukkan bahwa penyebab kecelakaan lift sebagian besar disebabkan oleh faktor manusia/teknisi yang kurang memiliki pengetahuan dalam pemeliharaan dan perawatan lift. Beberapa kasus yang pernah terjadi di Indonesia antara lain:
Kasus Sekolah Az Zahra Bandar Lampung (2023) Kecelakaan lift jatuh terjadi pada 5 Juli 2023, melukai tujuh orang pekerja dan dua lainnya luka parah. Para korban adalah pekerja bangunan yang sedang menyelesaikan pekerjaan di lantai lima. Pihak kepolisian menyebut lift yang digunakan adalah lift barang yang seharusnya tidak digunakan untuk mengangkut pekerja. Diduga kecelakaan terjadi karena kelebihan muatan lift.
Kasus Lift Apartemen Bandar Lampung (Tanggal tidak disebutkan) Lift kargo proyek apartemen terjun bebas dari lantai 21, mengakibatkan sembilan pekerja mengalami luka berat. Dari hasil penyelidikan, lift kargo dinaiki sesuai dengan batas beban maksimal yakni 15 orang, namun saat kejadian hanya ada sembilan orang di dalam lift.
Kasus Lift Proyek Surabaya (2020) Lift proyek yang membawa 6 pekerja terjatuh dari lantai 4 ke lantai dasar setinggi 16 meter di proyek pembangunan showroom mobil di Jalan Kartini Surabaya.
Kasus Lift Resort Ubud, Bali (2023) Lima orang karyawan resort di Banjar Kedewatan Let, Desa Kedewatan, Kecamatan Ubud, Kabupaten Gianyar, Bali, tewas setelah lift (gondola) yang mereka naiki terjatuh pada 1 September 2023.
Kecelakaan-kecelakaan ini menunjukkan pentingnya kepatuhan terhadap Permenaker 6/2017, khususnya dalam hal:
Kecelakaan pada Eskalator
Kecelakaan yang terjadi pada eskalator sebagian besar disebabkan karena:
Anak-anak merupakan kelompok yang paling rentan. Menurut Dr. Sheehan, direktur medis di Injury Prevention and Research Center di Children’s Memorial Hospital, Chicago, tangan atau jari anak tidak dapat terdeteksi sensor lift karena ukurannya terlalu kecil. Cedera yang umumnya terjadi adalah tangan atau kaki terjepit pintu lift.
Penelitian tentang Keselamatan Elevator dan Eskalator di Indonesia
Beberapa penelitian di Indonesia telah dilakukan untuk mengkaji keselamatan elevator dan eskalator:
1. Analisis Kerusakan Elevator di RSUP Dr. M. Djamil Padang (2024)
Penelitian oleh Widi, dkk. (2024) yang dipublikasikan dalam Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) menganalisis kerusakan dan tindakan perawatan pada mekanika elevator Otis kapasitas 2 ton di RSUP Dr. M. Djamil Padang. Penelitian ini pentingnya perawatan preventif untuk mencegah kerusakan yang dapat membahayakan pengguna.
2. Studi Kasus Kecelakaan Kerja di Indonesia
Menurut data BPJS Ketenagakerjaan, jumlah kasus kecelakaan kerja di Indonesia mengalami peningkatan dari tahun 2010 hingga 2013. Rata-rata kasus kematian dunia per tahun mencapai 200 orang, dan cacat fungsi rata-rata per tahun mencapai 500 kasus. Pada tahun 2017, tercatat 123.041 kasus kecelakaan kerja, dan meningkat menjadi 173.105 kasus pada tahun 2018. Pada tahun 2021, jumlah kecelakaan kerja di Indonesia terjadi sebanyak 234.270 kasus.
Riksa Uji (Pemeriksaan dan Pengujian) Lift dan Eskalator
Salah satu persyaratan penting dalam Permenaker 6/2017 adalah kewajiban melakukan pemeriksaan dan pengujian (Riksa Uji) secara berkala. Riksa uji adalah verifikasi dan pemeriksaan terhadap lift dan eskalator yang terdiri dari serangkaian pengujian komprehensif terhadap kinerja alat angkat untuk mendefinisikan titik kritis yang berpotensi menimbulkan bahaya dan kondisi yang tidak terkontrol lainnya.
Tujuan Riksa Uji:
Proses Riksa Uji meliputi:
Riksa uji harus dilakukan oleh Perusahaan Jasa K3 (PJK3) yang telah mendapat penunjukan dari Kementerian Ketenagakerjaan dan memiliki inspektor yang kompeten.
Frekuensi Riksa Uji:
Standar Internasional untuk Lift dan Eskalator
Permenaker 6/2017 mengacu pada standar internasional yang diakui secara global, antara lain:
Beberapa bagian penting ASME A17.1:
EN 81 Series yang penting:
Pembaruan terbaru EN 81 fokus pada efisiensi energi dan integrasi teknologi cerdas untuk pemeliharaan prediktif.
Peran dan Tanggung Jawab dalam K3 Elevator dan Eskalator
1. Pemilik Gedung/Pengelola
2. Teknisi Lift dan Eskalator
3. Operator (jika ada)
4. Pengguna
5. Perusahaan Jasa K3 (PJK3)
Potensi Bahaya Penggunaan Lift dan Eskalator
A. Bahaya pada Elevator:
B. Bahaya pada Eskalator:
Pencegahan Kecelakaan untuk Pengguna
Saat Menggunakan Elevator:
Saat Menggunakan Eskalator:
Peran Stakeholder dalma Pencegahan Kecelakaan
Pemeliharaan yang baik adalah kunci keselamatan elevator dan eskalator. Pemeliharaan program harus mencakup:
Pemeriksaan Harian:
Pemeriksaan Bulanan:
Pemeriksaan Tahunan (Riksa Uji):
Maintenance Predictive:
Teknologi modern memungkinkan pemeliharaan prediktif menggunakan sensor dan IoT (Internet of Things) untuk:
Sanksi Hukum
Ketidaktaatan terhadap persyaratan K3 terkait elevator dan eskalator merupakan tindakan pelanggaran hukum dan dapat dikenakan sanksi hukum baik berdasarkan hukum ketenagakerjaan maupun KUHP.
Dasar hukum sanksi:
Permenaker No. 6 Tahun 2017 Jenis sanksi dapat berupa:
Peran Pemerintah dalam Pengawasan K3 Elevator dan Eskalator
Pemerintah, melalui Kementerian Ketenagakerjaan dan Dinas Ketenagakerjaan daerah, memiliki peran penting:
Budaya Keselamatan
Peraturan dan standar yang ketat saja tidak cukup. Yang lebih penting adalah membangun keselamatan budaya di semua tingkatan:
Manajemen:
Pekerja/Teknisi:
Pengguna:
Kesimpulan
Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Nomor 6 Tahun 2017 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Elevator dan Eskalator lebih dari sekedar kewajiban administrasi. Peraturan ini adalah sistem manajemen keselamatan yang sistematis dan terstruktur untuk melindungi nyawa pengguna elevator dan eskalator.
Efektivitas Permenaker 6/2017 sangat bergantung pada :
Kecelakaan-kecelakaan yang terjadi di Indonesia menunjukkan bahwa pengabaian terhadap standar keselamatan dapat berakibat fatal. Tidak ada pekerjaan yang terlalu penting atau tidak ada efisiensi yang terlalu berharga hingga harus mengorbankan keselamatan manusia.
Tingkatkan keselamatan fasilitas di perusahaan Anda, pastikan elevator dan eskalator di gedung perusahaan Anda telah memenuhi standar keselamatan, dengan pemeliharaan secara berkala dan riksa uji, pastikan teknisi memiliki sertifikasi Ahli K3 Bidang Listrik, K3 Teknisi Listrik, Pelatihan Ahli K3 Umum, untuk meningkatkan kompetensi dan kepatuhan sesuai Permenaker No. 6 Tahun 2017. Ingat: Keselamatan adalah investasi, bukan biaya. Satu nyawa yang terselamatkan jauh lebih berharga dari ribuan rupiah yang dikeluarkan untuk pemeliharaan.
Pastikan setiap elevator dan eskalator di gedung Anda memenuhi standar K3 sesuai Permenaker 6/2017. Lakukan riksa uji secara berkala dan tingkatkan kompetensi teknisi Anda melalui pelatihan dan sertifikasi yang tepat. Keselamatan bukan hanya tanggung jawab hukum, tetapi juga tanggung jawab moral kita kepada setiap orang yang menggunakan fasilitas transportasi vertikal.
Daftar Pustaka
FAQ
Menurut Permenaker No. 6/2017: Elevator bergerak vertikal (lift), Eskalator bergerak miring (tangga berjalan), dan Travelator bergerak mendatar (0°) untuk transportasi horizontal.
Dominasi faktor manusia (teknisi tidak kompeten/tanpa lisensi), pemeliharaan buruk, suku cadang nonstandar, tidak ada riksa uji berkala, dan operasi tanpa izin (SIO).
Wajib melakukan pemeriksaan: Pertama (sebelum operasi), Berkala (min. 1 tahun sekali), Khusus (pasca kecelakaan/modifikasi), dan Ulang (jika dinyatakan tidak layak).
Ahli K3 (untuk pemeriksaan), Teknisi K3 (untuk perawatan/perbaikan), dan Operator K3 (untuk pengoperasian). Semua wajib berlisensi Kemnaker.
Sanksi administratif (pencabutan izin), denda hingga Rp500 juta, dan pidana penjara maks. 5 tahun (UU 13/2003). Jika fatal, bisa dijerat pasal kelalaian (KUHP).
PT Adhikriya Kualita Utama (AKUALITA) adalah Perusahaan Jasa Keselamatan dan Kesehatan Kerja (PJK3) resmi yang menyelenggarakan pelatihan sertifikasi Ahli K3 Umum dari Kemnaker (Kementerian Ketenagakerjaan) dan sertifikasi BNSP (Badan Nasional Sertifikasi Profesi).
AKUALITA juga menyediakan layanan konsultasi K3 yang mencakup keselamatan kerja, kesehatan kerja, lingkungan kerja, serta peningkatan sistem manajemen mutu di berbagai sektor industri.
